动车一等座

动车一等座

截至2013年9月26日，中国高铁总里程达到10463公里，“四纵”干线基本成型。我国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的45%，稳居世界高铁里程榜首。

客运铁路速度的分挡一般定为：时速100~120公里称为常速；时速120~160公里称为中速；时速160~200公里称为快速；时速200~400公里称为高速；时速400公里以上称为特高速。

动车的座位分为商务座、一等座、二等座。本文主要介绍动车的一等座

动车一等座通道

动车一等座座位正面和背面，一等座比二等座稍微宽松点【此处和二等座就有明显区别了，下面具体介绍】

座位相隔一排，座位底下会有插座，可以接电脑电源。

座位的左侧或右侧有插孔【貌似可以听音乐啥的，我试了一下，没声音】

和二等座区别的地方到了，二等座的小桌子是在前一个座椅的背面，很容易受到前一位乘客的影响，而一等座的小桌子是独立的，在座椅的右侧。先把盖子打开

将小桌子抽出

往左侧放平【这是2层的，可以再翻一次】

往左侧翻

放平即可【看起来帅啊】

应该很牢固的

虽然如此，动车一等座和二等座体验差别不大，票价却相差不少

除非钱多人傻的和特殊情况的，建议普通老百姓乘坐二等座比较实惠

我因为在自动售票机短距离车票，因系统原因，买成了一等座，所以就体验了一下。

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